中高档车(同事的车子比我的高档)
资讯
2024-06-18
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1. 中高档车,同事的车子比我的高档?
得换!必须的!哪能被别人比下? 问题是你有足够钱吗?假设你同事基本跟马云差不多 ,最后败的还是你![捂脸]
2. 他们之间的区别是什么?
配置不同,价格也不同。
排位:豪华>精英>时尚>舒适。简单讲:高配,中高配,中配,标配地区别。豪华版是最高配置,再次是时尚版和精英版和舒适版,一般来说,舒适版是最低配置的。时尚版、舒适版各厂说法不同,都是标准配置,相差无几;豪华版、精英版是高档的装饰,高档享受,高档安全保障(多重气囊)、带有真皮座椅、天窗、巡航系统。舒适型只有普通空调,一般的时手动挡,可能没有倒车雷达,等等,就是不影响开车的功能基本没有!而豪华型:一般的都是倒车雷达,天窗,后视镜除霜,手自一体,安全气囊,大屏幕液晶,多碟cd/dvd,等等。时尚版的配置就在上面两个配置之间。精英版比豪华低一点,比其它的高一点。3. 汽车暖风机低档不转?
这种情况很普遍是因为鼓风机的电阻损坏了!更换即可解决!可能是空调鼓风机调速电阻烧断了,最高档位是直接为鼓风机供电的所以不受影响。如果开暖风吹风时,风速没有低速只有高速转,一般都是鼓风机电阻损坏或鼓风机线路故障,建议去修理厂检查更换鼓风机电阻。
4. 汽车一年换一次高档机油?
不论是什么机油,都不能一年或者半年换一次,一般机油都是跑到一定的公里数就开始更换,如果论时间半年用合成机油可以维持,但是半年时间也很久,这样也会有损发动机,所以机油还是跑到一定的公里数,及时更换比较好,如果没有跑到公里数,用合成机油可以半年换一次,普通机油是肯定不行了,普通机油限定公里数是5000,合成机油是10000,所以两者的差距非常大。
换机油也是根据自己的用车来决定的,如果经常出行跑高速,还是用合成机油比较好,高速行驶速度快,合成机油对发动机润滑性好,这样可以大大提高发动机的正常工作,普通机油一般用于上班族人群,这样的机油便宜,而且这样也有助于润滑,跑的公里数也少,所以选择一般机油是不错的。
合成机油比普通机油的好处是:蒸发损失低、高温抗氧化性强、极佳的黏温性和低温流动性是很多高档车的选择,合成机油的售价在350元左右,虽然价格高,但是使用起来划算,相比普通机油的双倍里程数,所以小编建议选择合成机油是正确的选择。
有些人贪图便宜去选择普通机油,但是普通机油更换次数多,这样算下来很不划算,而且质量也不如合成机油,为了自己的爱车有个好的保养,建议大家还是选择合成机油比较好,大家认为呢?
5. 大街上看到好多豪车比如宾利劳斯莱斯都不贴隐私膜?
壹车热评,100%原创,谢绝搬运!
关于这个问题,换个思路来考虑,开宾利或者劳斯莱斯的人,还怕你会凑过去看他们不成?再说了,能买得起豪车的人,他们车上的玻璃就如宾利车上的一把雨伞一样,那成本不是咱老百姓可以承受的。
我们来说下豪车上的玻璃首先,劳斯莱斯和宾利的车玻璃都是被我们的福耀玻璃给垄断了,如果你没听过福耀玻璃,那曹德旺总听过吧?没错,宾利、劳斯莱斯的车玻璃都是咱们国产的,牛逼吧?
可能你说一个车玻璃有啥技术难度?
现在好一点不就是隔音隔热的夹层玻璃吗?
难道宾利、劳斯莱斯的玻璃能牛逼上天去?
汽车的夹层玻璃一般分两种,大多数老百姓能买得起的常见夹层玻璃是夹胶玻璃。如果你仔细看你车玻璃上的标签,你会看到“Laminated Glass”(夹层玻璃)的英文单词,这一般就是代表夹胶玻璃的意思,而豪车身上用的却是夹膜玻璃。
夹胶玻璃:它是在两片钢化玻璃之间会有一层特殊的胶片,然后把两块钢化玻璃通过加PVB等特殊的添加剂粘合而成。夹胶玻璃的玻璃防爆性较好,可以让玻璃破碎时不会产生碎片飞溅的问题,但缺点就是隔热效果一般般。
夹膜玻璃:是在钢化玻璃的基础上加贴保护膜,用在车玻璃上的都是隔热性很好的隔热膜。宾利、劳斯莱斯车上用的具体是什么膜壹车热评不知道,但大多数豪车使用的这种隔热膜都是磁控溅射金属膜,这是一种磁控真空溅射技术,能在汽车玻璃内表面镀9~20层厚50- 300纳米的金属化合物膜。
这种膜可以让加膜玻璃在拥有良好的防爆性能以外,也拥有很好的隔热性,同时它的抗紫外线性能也非常优秀,其隔热率可达90%左右。当然,夹膜玻璃一般也只会出现在高端车型上,这不前不久还有个新闻,一个劳斯莱斯发生了事故,光换一块玻璃4S店就报价高达10万。
有人会说像宾利、劳斯莱斯这样的顶级豪车都会有遮阳帘,如果你真的这样认为的话,那就图样图森破了。
壹车热评告诉,像宾利、劳斯莱斯这样的豪车,他们的遮阳帘其实并不是标配,而是定制才有。像劳斯莱斯来的银刺,宾利的728加长版,就算给老板配了遮阳帘,那也是手动的,而只有在像迈巴赫这样的更高一级的豪车上,才会有一键控制的遮阳帘标配。
此外像宾利、劳斯莱斯这些豪车很少有人贴车膜的原因除了它本身就带有隔热性能极好的玻璃以外,欧美很多国家以及香港等地区对贴车膜有严格要求的,甚至是不允许贴车膜,更别说生产一款后排都眼不见车内人员的隐私玻璃。
再说一点很多人可能不知道的情况,那就是不贴车膜反而更安全,因为某辆车不贴车膜,它可以让其他司机的视线在透过这辆车的车窗后,进一步增大驾驶员的行车视野。这样反而减小了道路上其他车辆对这些豪车带来的行车危害,比如追尾什么的,这不仅保护了其他车辆的安全,同时也保护了这些老板自己的安全。
综上所述,既然别人坐的都是几百万,上千万的豪车,那车企在生产时肯定把所有的一切都是围绕着车内人员的舒适与安全来做考虑。当然,也不是说所有的豪车都不贴车膜,但不贴车膜自然有它不贴的道理,而且这年头一般老百姓看到这类车时,谁还不是赶紧躲得远远的?
6. 汽车在爬坡时用高挡会怎么样?
自动挡的汽车在爬坡时TCU会根据实际路况进行档位切换,保证车辆具有足够的驱动力以完成爬坡,所以自动挡的车不存在高速挡爬坡的情况。
除非自动挡汽车进行档位固定,此时爬坡就会跟手动挡一样了,分析详见下文。
手动挡汽车在爬坡采用高档位(3档以上)时,会出现以下几种现象:
1、坡度平缓,车辆靠惯性(任何高档位)均可顺利通过。
2、坡度极陡,车辆无论使用任何档位都会熄火,导致爬坡失败。
3、坡度适中,车辆低速挡位可以顺利完成爬坡;采用高档位后在坡道上行驶一段后即会熄火(档位越高,行驶距离越近)。
由上述现象,即可判断档位越低爬坡能力越强,爬坡能力与车速无关。
决定汽车爬坡能力的因素是轮胎驱动扭矩(区分于发动机输出扭矩)。
轮胎驱动扭矩是由变速器增大发动机输出扭矩产生的,由于转速比的不同,输出扭矩的放大程度不一样。
档位越低变速器扭矩放大能力越大,由此可见1档的爬坡能力最强。
综上所述,手动车辆高档位不适合爬坡,驾驶员需要在入坡时切换成低挡位,以免引起变速器齿轮损坏,甚至引起侧翻事故。
7. 豪车和普通车的主要区别在哪里?
当卡尔奔驰发明了第一辆汽车的时候,就意味着人类的交通出行即将发生了重大转变。但是,大家都知道,汽车不单单是一个交通工具,也是价格不菲的商品,那么对于消费者来说,普通车与豪车究竟有哪些区别呢?今天就来好好聊聊!
外观和空间
普通车:轴距一般在2.30米至2.65米,比如10万级热销车飞度的轴距只有2530mm,整体看上比较小巧紧凑,空间方面也只是够用而已。
豪车:轴距一般都在3米,车身长度也超过5米,比如D级车的典范奔驰S级,轴距达到3165mm,外观风格豪华沉稳,气场强大,空间已经并不能用“够坐”来形容了,而是非常宽敞舒适,翘个二郎腿毫无压力。
内饰用料
普通车:随处可见的硬塑料
豪车:这Nappa真皮能不能再换个颜色…
安全配置
普通车:双气囊+ESP,真特么良心!
豪车:一双手数不过来
回头率
普通车:不要在意这些小细节
豪车:茫茫车海中的焦点,少数人已经拿起手机自拍
买车目的
普通车:买了车就是为了开车的
豪车:买了车就是为了坐的,而且还要配一个中国好司机
日常用途
普通车:上下班通勤买车
豪车:商务接待,车内分分钟成交几百万的生意
动力水准
普通车:看我在红绿灯秒你
豪车:老王呀,10分钟后到酒店接我
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1. 中高档车,同事的车子比我的高档?
得换!必须的!哪能被别人比下? 问题是你有足够钱吗?假设你同事基本跟马云差不多 ,最后败的还是你![捂脸]
2. 他们之间的区别是什么?
配置不同,价格也不同。
排位:豪华>精英>时尚>舒适。简单讲:高配,中高配,中配,标配地区别。豪华版是最高配置,再次是时尚版和精英版和舒适版,一般来说,舒适版是最低配置的。时尚版、舒适版各厂说法不同,都是标准配置,相差无几;豪华版、精英版是高档的装饰,高档享受,高档安全保障(多重气囊)、带有真皮座椅、天窗、巡航系统。舒适型只有普通空调,一般的时手动挡,可能没有倒车雷达,等等,就是不影响开车的功能基本没有!而豪华型:一般的都是倒车雷达,天窗,后视镜除霜,手自一体,安全气囊,大屏幕液晶,多碟cd/dvd,等等。时尚版的配置就在上面两个配置之间。精英版比豪华低一点,比其它的高一点。3. 汽车暖风机低档不转?
这种情况很普遍是因为鼓风机的电阻损坏了!更换即可解决!可能是空调鼓风机调速电阻烧断了,最高档位是直接为鼓风机供电的所以不受影响。如果开暖风吹风时,风速没有低速只有高速转,一般都是鼓风机电阻损坏或鼓风机线路故障,建议去修理厂检查更换鼓风机电阻。
4. 汽车一年换一次高档机油?
不论是什么机油,都不能一年或者半年换一次,一般机油都是跑到一定的公里数就开始更换,如果论时间半年用合成机油可以维持,但是半年时间也很久,这样也会有损发动机,所以机油还是跑到一定的公里数,及时更换比较好,如果没有跑到公里数,用合成机油可以半年换一次,普通机油是肯定不行了,普通机油限定公里数是5000,合成机油是10000,所以两者的差距非常大。
换机油也是根据自己的用车来决定的,如果经常出行跑高速,还是用合成机油比较好,高速行驶速度快,合成机油对发动机润滑性好,这样可以大大提高发动机的正常工作,普通机油一般用于上班族人群,这样的机油便宜,而且这样也有助于润滑,跑的公里数也少,所以选择一般机油是不错的。
合成机油比普通机油的好处是:蒸发损失低、高温抗氧化性强、极佳的黏温性和低温流动性是很多高档车的选择,合成机油的售价在350元左右,虽然价格高,但是使用起来划算,相比普通机油的双倍里程数,所以小编建议选择合成机油是正确的选择。
有些人贪图便宜去选择普通机油,但是普通机油更换次数多,这样算下来很不划算,而且质量也不如合成机油,为了自己的爱车有个好的保养,建议大家还是选择合成机油比较好,大家认为呢?
5. 大街上看到好多豪车比如宾利劳斯莱斯都不贴隐私膜?
壹车热评,100%原创,谢绝搬运!
关于这个问题,换个思路来考虑,开宾利或者劳斯莱斯的人,还怕你会凑过去看他们不成?再说了,能买得起豪车的人,他们车上的玻璃就如宾利车上的一把雨伞一样,那成本不是咱老百姓可以承受的。
我们来说下豪车上的玻璃首先,劳斯莱斯和宾利的车玻璃都是被我们的福耀玻璃给垄断了,如果你没听过福耀玻璃,那曹德旺总听过吧?没错,宾利、劳斯莱斯的车玻璃都是咱们国产的,牛逼吧?
可能你说一个车玻璃有啥技术难度?
现在好一点不就是隔音隔热的夹层玻璃吗?
难道宾利、劳斯莱斯的玻璃能牛逼上天去?
汽车的夹层玻璃一般分两种,大多数老百姓能买得起的常见夹层玻璃是夹胶玻璃。如果你仔细看你车玻璃上的标签,你会看到“Laminated Glass”(夹层玻璃)的英文单词,这一般就是代表夹胶玻璃的意思,而豪车身上用的却是夹膜玻璃。
夹胶玻璃:它是在两片钢化玻璃之间会有一层特殊的胶片,然后把两块钢化玻璃通过加PVB等特殊的添加剂粘合而成。夹胶玻璃的玻璃防爆性较好,可以让玻璃破碎时不会产生碎片飞溅的问题,但缺点就是隔热效果一般般。
夹膜玻璃:是在钢化玻璃的基础上加贴保护膜,用在车玻璃上的都是隔热性很好的隔热膜。宾利、劳斯莱斯车上用的具体是什么膜壹车热评不知道,但大多数豪车使用的这种隔热膜都是磁控溅射金属膜,这是一种磁控真空溅射技术,能在汽车玻璃内表面镀9~20层厚50- 300纳米的金属化合物膜。
这种膜可以让加膜玻璃在拥有良好的防爆性能以外,也拥有很好的隔热性,同时它的抗紫外线性能也非常优秀,其隔热率可达90%左右。当然,夹膜玻璃一般也只会出现在高端车型上,这不前不久还有个新闻,一个劳斯莱斯发生了事故,光换一块玻璃4S店就报价高达10万。
有人会说像宾利、劳斯莱斯这样的顶级豪车都会有遮阳帘,如果你真的这样认为的话,那就图样图森破了。
壹车热评告诉,像宾利、劳斯莱斯这样的豪车,他们的遮阳帘其实并不是标配,而是定制才有。像劳斯莱斯来的银刺,宾利的728加长版,就算给老板配了遮阳帘,那也是手动的,而只有在像迈巴赫这样的更高一级的豪车上,才会有一键控制的遮阳帘标配。
此外像宾利、劳斯莱斯这些豪车很少有人贴车膜的原因除了它本身就带有隔热性能极好的玻璃以外,欧美很多国家以及香港等地区对贴车膜有严格要求的,甚至是不允许贴车膜,更别说生产一款后排都眼不见车内人员的隐私玻璃。
再说一点很多人可能不知道的情况,那就是不贴车膜反而更安全,因为某辆车不贴车膜,它可以让其他司机的视线在透过这辆车的车窗后,进一步增大驾驶员的行车视野。这样反而减小了道路上其他车辆对这些豪车带来的行车危害,比如追尾什么的,这不仅保护了其他车辆的安全,同时也保护了这些老板自己的安全。
综上所述,既然别人坐的都是几百万,上千万的豪车,那车企在生产时肯定把所有的一切都是围绕着车内人员的舒适与安全来做考虑。当然,也不是说所有的豪车都不贴车膜,但不贴车膜自然有它不贴的道理,而且这年头一般老百姓看到这类车时,谁还不是赶紧躲得远远的?
6. 汽车在爬坡时用高挡会怎么样?
自动挡的汽车在爬坡时TCU会根据实际路况进行档位切换,保证车辆具有足够的驱动力以完成爬坡,所以自动挡的车不存在高速挡爬坡的情况。
除非自动挡汽车进行档位固定,此时爬坡就会跟手动挡一样了,分析详见下文。
手动挡汽车在爬坡采用高档位(3档以上)时,会出现以下几种现象:
1、坡度平缓,车辆靠惯性(任何高档位)均可顺利通过。
2、坡度极陡,车辆无论使用任何档位都会熄火,导致爬坡失败。
3、坡度适中,车辆低速挡位可以顺利完成爬坡;采用高档位后在坡道上行驶一段后即会熄火(档位越高,行驶距离越近)。
由上述现象,即可判断档位越低爬坡能力越强,爬坡能力与车速无关。
决定汽车爬坡能力的因素是轮胎驱动扭矩(区分于发动机输出扭矩)。
轮胎驱动扭矩是由变速器增大发动机输出扭矩产生的,由于转速比的不同,输出扭矩的放大程度不一样。
档位越低变速器扭矩放大能力越大,由此可见1档的爬坡能力最强。
综上所述,手动车辆高档位不适合爬坡,驾驶员需要在入坡时切换成低挡位,以免引起变速器齿轮损坏,甚至引起侧翻事故。
7. 豪车和普通车的主要区别在哪里?
当卡尔奔驰发明了第一辆汽车的时候,就意味着人类的交通出行即将发生了重大转变。但是,大家都知道,汽车不单单是一个交通工具,也是价格不菲的商品,那么对于消费者来说,普通车与豪车究竟有哪些区别呢?今天就来好好聊聊!
外观和空间
普通车:轴距一般在2.30米至2.65米,比如10万级热销车飞度的轴距只有2530mm,整体看上比较小巧紧凑,空间方面也只是够用而已。
豪车:轴距一般都在3米,车身长度也超过5米,比如D级车的典范奔驰S级,轴距达到3165mm,外观风格豪华沉稳,气场强大,空间已经并不能用“够坐”来形容了,而是非常宽敞舒适,翘个二郎腿毫无压力。
内饰用料
普通车:随处可见的硬塑料
豪车:这Nappa真皮能不能再换个颜色…
安全配置
普通车:双气囊+ESP,真特么良心!
豪车:一双手数不过来
回头率
普通车:不要在意这些小细节
豪车:茫茫车海中的焦点,少数人已经拿起手机自拍
买车目的
普通车:买了车就是为了开车的
豪车:买了车就是为了坐的,而且还要配一个中国好司机
日常用途
普通车:上下班通勤买车
豪车:商务接待,车内分分钟成交几百万的生意
动力水准
普通车:看我在红绿灯秒你
豪车:老王呀,10分钟后到酒店接我
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